Mototecnica -

Opzioni del Motore

Motore asincrono standart, IE2 fino a 0,55 kW, IE3 oltre

Motore asincrono ad alta efficenza energetica IE4

Servoventilazione forzata (consigliata per lunghi periodi di funzionamento a bassissime velocità >15 Hz)

Autofrenante con coppia normale

Autofrenante con alta coppia frenante

Autofrenante a bassa coppia frenante

Altro

Sistema di controllo della Velocità

Direttamente da nostri segnali esterni 0-5V 0-10V 0/4-20 mA (PLC o altra fonte)

Direttamente sul Motore tramite Tastiera digitale

Direttamente sul Motore tramite potenziometro monogiro

Da segnale digitale esterno, treno di impulsi o contatti (PLC o altra fonte)

Da tastiera digitale a distanza 5 mt. (Opzione I57Z o I57R)

Da comunicazione seriale Mod-Bus RS485 (standard di serie)

Da comunicazione seriale Profibus - Profinet - Modbus TCP - Ethernet IP - CANOpen -

Ancora da decidere

Altro

Opzioni

Tastiera digitale dei comandi e regolazione velocità direttamente sul motore

Regolazione velocità da potenziometro e selettore rotativo della marcia direttamente sul motore

Regolazione velocità da potenziometro e selettore rotativo della marcia con inversione direttamente sul motore

Connettore dei segnali I/O M12 8 pin IP67

Connettore dei segnali I/O M12 12 pin IP67

Accessori

Tastiera digitale dei comandi e regolazione velocità a distanza 5 mt.

Tastiera digitale dei comandi e regolazione velocità con inversione della velocità a distanza 5 mt.

Tastiera digitale dei comandi e regolazione velocità con fungo d'emergenza a distanza 5 mt.

Regolazione velocità da potenziometro e selettore rotativo della marcia con inversione direttamente sul motore

Tastiera digitale dei comandi Manuale/Automatico con funzione PID (regolazione velocità in relazione da sensore)

Tastiera digitale dei comandi Manuale/Automatico con funzione PID (regolazione velocità da un differenziale di pressione)

Nessun accessorio

Altro

Richiedi un preventivo
per Motoinverter VMD